有人驾驶eVTOL训练体系研讨会在沪成功举办

近日，有人驾驶eVTOL飞行训练体系标准研讨会在上海华模科技研发中心举办。此次会议由上海现代服务业联合会低空经济专委会主办，上海华模科技有限公司承办。民航总局及华东管理局前领导，中国民航科学技术研究院，上海现代服务业联合会低空经济专委会，以及小鹏汇天、时的科技、御风未来、峰飞航空、沃兰特、天翎科、新空航空等eVTOL头部企业，模拟机制造商上海华模科技，培训机构，保险金融等领域的专家齐聚一堂，围绕有人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的飞行训练体系构建与模拟训练设备标准等核心议题，展开了深入的探讨。

会议揭示了低空飞行器较传统航空的一个革命性变化：即eVTOL飞行器的人机界面发生了根本变化，从而导致飞行员角色正在发生根本性转变。eVTOL采用分布式电推进系统，飞行员无法直接控制单个螺旋桨，操作高度依赖飞控计算机。传统航空器中，飞行员是直接操纵者；而在eVTOL时代，飞行员正转型为"飞行管理员"或“飞行监控员”，主要负责监督、决策和应急处理。与会专家表示：“这不仅仅是技术升级，更是整个航空训练体系的重大变革和观念更新。”这意味着行业急需一套适应有人驾驶eVTOL特性的训练新体系。

在商业化落地的探索中，成本与安全的平衡始终是核心关键。目前有人驾驶eVTOL真机训练面临巨大挑战：一次起降就要消耗大量的电池电量，训练成本高昂。针对这一痛点，华模科技提出了低成本、高性能的全动模拟机解决方案。该方案能够在保证训练效果的前提下，将成本控制在合理范围内。相比传统模拟机超千万美金的成本，这一方案将极大降低训练门槛与运营商的成本，是打通有人驾驶eVTOL商业化闭环的关键。

值得一提的是，会议在多个关键议题上达成重要共识：一、在局方指导下开展有人驾驶eVTOL相关训练标准框架的研究工作，为行业发展提供明确的方向指引；二、建立具有针对性、高效性的训练体系，充分利用模拟机训练优势，降低整体培训成本；三、构建产学研用协同创新机制，共同推进技术研发和标准制定。与会专家特别强调，应尽快组建专门的"有人驾驶eVTOL训练需求工作组与专家组"，系统推进训练标准研究工作。

今年两会，中国已经将低空经济定义为新兴支柱产业。在此背景下，专家一致认为，中国在低空经济的政策红利与市场潜力远超欧美，通过这种跨界合作，在低空飞行训练的标准研究与设备研发上跑出“加速度”，为全球低空经济的繁荣贡献中国智慧与中国方案。

此次研讨会的成功举办，不仅为有人驾驶eVTOL训练体系建设和标准研究提供了重要思路，也为产业链各方的深度合作奠定了良好基础，更是中国低空经济向专业化、体系化迈进的一个重要里程碑。未来将至，中国的天空即将迎来新的交通革命！